子公司上市，母公司也可以套取资金，就是将那25%的股权卖给散户，资金并不留在子公司的账户上。

“马登先生是准备大力发展地产业？”

今年，会德丰集团将旗下上市公司——麻缆有限公司改组，易名为——香港置业信托有限公司，意图不言而喻，那就是作为会德丰集团的置业旗舰公司。

这些洋人虽然不是地产界高手，但其本身拥有很多地皮储备，再通过股市筹集资金去收购，比华人集资相对更容易。

马登点点头，道：“大力算不上，但眼见香港地产业发展旺盛，我不能袖手旁观。”

林志超随即点点头，道：“我对隆丰投资有限公司有些兴趣，晚点我们详谈。”

马登高心道：“好！我最佩服林生的航运经营模式，如果有林生主持这两家上市公司，将来发展潜力无限。”

白了，马登就是看中林志超的人脉，可以将油船租赁出去。而林志超之所以能顺利租出去，那就是长租模式、信誉保证。

这样合作，虽然难免被林志超夺权，但会德丰不仅可以套现资金补贴母公司，还能将剩下的股份升值。

毕竟林志超虽然是大股东，会德丰依旧是二股东，他们剩下的股份，凭借林志超的东风，自然是越来越值钱。

而对于林志超来，环球航运有两家上市子公司的话，是一个很好的选择，本身环球航运是不会上市的；而两家上市子公司则可以利用金融市场来发展航运，又可以为将来收购‘九龙仓’起到一定的作用。

隆丰投资、亚洲航运，前世不就是为包宇刚收购九龙仓，立下很大功劳么！

而林志超运用其上市公司，更是如虎添翼，股市旺盛时集资发展，股市低谷时增持或私有化。将股民的钱，去发展一家企业，最终大股东再慢慢低成本全部吞并这家企业。

作为一个拥有未来几十年眼光的人，如果不去赚这个钱，未免也太过浪费自己的优势。

更重要的是，股民还得感谢你——低谷时，以高出两三成的市值收购他们手中的股票。

夜晚。

深水湾79号的泳池里，林志超正在和三个美娇妻嬉戏。

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