国内还没有先进的大型两栖舰的制造技术。

这玩意儿，也是未来海军发展需要的。

只有拥有更强的技术，沪东造船厂的发展才会更快，更稳定。

对方已经透露出来，红星造船厂的合作后，双方共同出资，联合开发两万吨级的两栖攻击舰。

沪东造船厂对这事情非常上心。

701的项目太多，根本无法顾忌两栖登陆舰。

这么多年，沪东船厂的技术团队也在向着更深入的设计领域发展，很多设计人员都是701帮着培训，参与过001航母、055万吨级大驱、052神盾舰的设计工作。

“所以，这其实不需要你们报价，而是先根据我们双方分配的业务，再进行成本分摊……”

看着谢凯陷入了沉默，尼古拉提醒谢凯，这不是单纯的找对方购买，而是合作改进。

以瓦良格号改装项目为契机，双方整合技术团队，磨合，然后在红星造船厂开始合作搞两栖攻击舰。

在这样的情况下，自然没法谈下去了。

“对方的意思很明显，是准备跟咱们合作，以后即使我们海军需要，可能也得通过红星造船厂生产……这对沪东造船厂的未来发展并不是非常有利。”

下来后，顾宝农直接提出了反对意见。

在他们看来，所有的产品，必须都得自己能制造，那样才能有安全感。

这是他们那个时代走过来的管理人员的特色。

什么国际合作，那是会有隐患的。

国与国之间，只有利益，没有长久的友谊。

“看看大毛现在的状况就知道，他们是想要借着我们的资金跟经验，重新拥有航母制造能力……到时候，甚至会因为分工不同，导致我们的配套系统都不完整。”李庆明也不赞同这一点。

对于他们来说，最好是让沪东船厂能建造所有类型的军舰。

最好是连核潜艇也能建造。

成为世界第一强悍的大型军舰制造单位。

可现在，一旦跟红星造船厂合作，双方各自承担一部分，以大毛继承老毛子那么多优势领域，一旦有了订单，将会更强。

这对国内相关领域的发展都会形成严重制约。

他们纳闷的是原来明明说的只是大毛买他们改造后的瓦良格号，怎么到了现在，就成了合作改造，然后还要更全面地合作。

合作改造瓦良格号，也没有什么问题。

结果，合作谈到最后，变成了要搞一个可以跟整个沪东造船厂竞争的大型造船厂出来，还要合作搞两栖攻击舰。

他们如何能接受？

沪东造船厂能走到今天，有多么不容易？

谢凯同样也清楚这结果。

但是他比谁都清楚，其实合作才是最好的。

没有先开口，而是看向了齐志远跟岳林。

这两人没有提出反对意见呢。

先听听他们的说法。

“其实，我们没有必要担心这一点。他们在材料、设计等方面经验，要比我们强很多。国内不只有我们一家造船厂。跟他们合作的只是我们……”齐志远倒是看得明白，“而我们国内的大型两栖攻击舰，却是空白……”

在齐志远看来，这样的合作是利大于弊的。

“其实谢凯看得比咱们都更明白，即使他们有了重新制造航母的能力，那又如何？没有完善的工业配套，我们不提供，他们还能建造么？国内已经有了完善的工业配套，他们根本无法影响到我们……”岳林也开口了。

他也是支持合作的。

404发展到了现在的程度，跟之前不同了。

他们有底气跟别的单位合作，不怕在合作过程中被合作对象吃掉。

“其实，这是一个扩大我们业务领域的机会。苏联解体后，大毛除了核潜艇的制造领域比较完善外，大型水面舰艇的制造能力几乎就空白了。前些年经济不景气，4艘基辅级航母当成废铁卖掉了3艘，现在剩下唯一一艘也卖掉了……他们提出要复兴海军，那么，未来会有多大的需求？”岳林继续问几人。

作为基地管理层中被认为最保守的人，能说出这番话，可不容易。

他是看到了谢凯所追求的。

李庆明跟顾宝农他们不是看不到，而是不愿意别的造船厂发展起来。

目前，沪东造船厂作为国内唯一一家拥有航母建造能力的造船厂，地位已经开始受到挑战。

国内船舶制造业随着经济增长，国际贸易的扩张，造船能力越来越强。

三十万吨的商船也能制造了。

这就对沪东造船厂的地位发起了挑战，一旦拿到大型军舰制造订单，未来只会越来越强。

国内的企业会影响沪东船厂的发展，他们都不乐意，更何况是国外的？

所以，他们并不愿意跟大毛合作。

更不愿意让红星造船厂也拥有如同他们一样的大型军舰的制造能力。

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