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750 甩开膀子干?没有五轴都是白搭(第2页/共2页)

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民航总局跟麦道签订的合同是要求在中国生产,帮助中国培养飞机组装的技术人员跟工人。

即使这样,他们的飞机,也即将组装出来。

“他们不是问题,我们的飞机质量达到设计需求,将会对他们形成巨大的压力。麦道想要拿到更多的订单,要么降价,要么就提供更多的技术,对于咱们国内航空制造业都是好事情。仅仅帮咱们培养的熟练技术工人,就足够了。”郑宇成一脸阴笑。

当初谢凯在那边的安排,可是跟他一起敲定的。

如果要挖人,现在就可以把人给挖走,麦道在中国的生产厂,甚至会因为流失大量的熟练技术工人而使得生产陷入停顿。

这种事儿,不到万不得已,不能使用。

“涡扇-6在我们接手时候,就已经完成很多实验,唯独没有形成批量制造。不管是整体涡轮盘,还是叶片,都因为制造工艺无法满足……现在大压机完成,就剩下加工制造……”孙宏说道。

整体涡轮盘原本是因为材料强度不够,无法承受太高的温度。

现在不管是原材料还是锻造工艺,都已经达到了要求。

整体涡轮盘,上面有着曲面叶片。

而这玩意儿,需要有五轴加工中心来进行精加工。

404搞到了四轴,甚至可以改装三轴成为四轴,可没有五轴。

“发动机没法国产,运十即使拿到适航许可,也会因为无法批量制造而无法实现商业化。”马总眉头皱起来了。

原本可以采购普惠公司的jt3d发动机,可现在,麦道在中国,这阻力就大了。

运十团队不是没有跟美国方面沟通过,人家不卖!

现在生产的运十,都是最开始那架试飞的运十那4台从美国引进的发动机。

其实到现在累计飞行了近千小时,那几台发动机也开始需要修理了。

等到这架运十飞行寿命结束,必须进行修理,然后才能装到新的运十上,让运十继续飞翔。

“装四台国产发动机?”郑宇成都皱起了眉头。

会议室里面陷入了沉默。

大压机解决,不是解决了所有问题。

新的问题同样会在前面的问题得到解决而暴露出来。

“这么说来,运十的发展,依然没法加快了么?”李明山有些惋惜,“四轴加工中心,想想办法,没法吗?”

五轴这东西,对于目前的中国来说,那是传说的神物。

国内目前已经有了四轴,加上谢凯年前搞了一批来自新加坡的日本四轴加工中心,已经在404的精密加工车间发挥作用,为中国军工发展添砖加瓦。

如果四轴能解决,就没有了那个问题不是?

“不能。整体涡轮盘上的涡轮叶片,是立体的三维曲面,加工时候,尤其是精加工,必须得让旋转主轴可以摆动才能一次加工完成,靠着工装无法解决……”姜晨阳也表示,必须要有五轴才能解决涡轮盘的制造。“不仅是整体涡轮盘,发动机上还有不少的零件需要五轴……”

谢凯一直都听着,也不说话。

他比谁都清楚,四轴五轴甚至高精度的三轴加工中心被称之为绝对的军事战略装备,原因在什么地方。

越是高精度的东西,越离不开这玩意儿。

九级钳工,都加工不了这个。

拿锉刀挫?

先不说镍基高温合金有多难加工的问题,也不讨论质量是否堪用,仅仅是这涡轮盘大量的加工量,一名钳工一年也挫不出来一个涡轮盘!

而且任何一个地方都不能出现错误。

叶片的厚薄必须均匀啥的……

一台发动机,有九级甚至更多的涡轮盘!

这世界上,有很多是九级钳工也很难解决的。

否则,中国的高精尖端科技产业也不会发展如此缓慢。

“五轴这东西,苏联都不容易搞到,那是巴统禁运中的绝对战略设备。”汪贵林摇头,“目前,我们基地的四轴加工中心,都没有完全成熟,主要是生产单位机械制造跟装配精度无法达到;而五轴的控制系统,尚处于研究阶段。”

“这么说来,不解决五轴的问题,航空产业想甩开膀子大干,是没有可能了?”龙耀华问道。

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