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这一段时间，察哈尔的地盘儿上倒是也发生了一个很有趣的事情，就是他们摸索出了一套训练司机的最好的办法，大约在两个星期的时间就可以让一个普通人变成一个合格的司机，这一点倒是毛远山没有想到的，主要也是因为这个时代的汽车比较少，并不需要跟后世那样训练的时间那么多才可以。

现在这个时代车辆比较少，道路又修得比较宽，所以司机在路上并不需要那么担心，这样他们就可以安心的驾驶一些汽车做他们想要做的事情。

虽然已经是在修建蒙古地区到察哈尔地区的铁路了，但是这个铁路什么时候修好还是一个很大的问题？最起码现在这个时间内想要修好不是那么容易的，所以主要的运输还是要依靠汽车来的，毛远山一下子就兑换了上万辆的货车，如果没有这上万的车的话，根本就没有办法支撑前线的运输。

察哈尔军队内部现在就专门出现了一个运输部，划归后勤部门管理，运输部的最主要任务就是协调境内的这些汽车，该什么时候需要就该什么时候让他们什么时候出发，走哪条路什么的，运输部的建立，也让各地的军队感觉到了方便。

在培训司机这个方面就全面归了运输部，运输部全面地管理这些司机，对于资源的调配也起到了一定的优化作用，以前的时候在各个部队内部都有一些运输连，现在运输连也存在，只是运输连只是承担一些短期的任务，就比如把装备从转运战运送到团里，这就是他们需要承担的，至于那些长距离的运输全部都是运输部管了。

现在察哈尔地区总共是大约有几万的司机，当初毛远山刚刚到这里的时候能有几百名司机就已经不错了，现在已经扩大了百倍以上了，而时间仅仅是一年不到的时间，这的确是一个非常不错的成功事件了，当毛远山看到这些数字的时候也感觉自己做出了一个非常大的事情，至少这个事情其他人都还没有做到。

司机数量的增加也促进了其他方面的发展，一个司机很快的培训一下就可以成为一名优秀的坦克驾驶员，坦克驾驶员以前的时候可不是那么容易培训出来的，现在从司机这个基础上开始培训，就比以前的时候方便了很多了，至少对于一些方向之类的东西，掌握的要比普通人高很多。

也正是因为这样，装甲团的驾驶员才能培训出来，其他的炮手和装填手之类的技术方面也是需要慢慢的来的，总归现在察哈尔地区正在蒸蒸日上的发展，各类人员已经是到了一个瓶颈，想要继续发展下去，必须要有新的人员加入了。

猴子手下掌握的调查部开始在全国范围内搜索一些知识分子，而且知识分子也都是有一腔热血的，只是报国无门罢了，猴子这个时候的作用就是跟在南京的大头一样，告诉他们去察哈尔就可以报国，那里有各种各样的机械设备，缺少人员驾驶，缺少人员操纵，只要是你去察哈尔地区的报国梦就能可以实现，也就是在这些话的鞭策下才来了不少的知识分子，不过距离查尔地区的缺口还是有很大的。

反正家里的事情，毛远山是管不了啦，所有的事情都交给参谋长这肯定是错不了的，参谋长这个人心细，管理这些事情当然是没有问题的，毛远山现在要做的就是集中自己手里全部能带走的军队前往苏联前线。

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