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“李先生，对于你的名字我早已经是如雷贯耳，但我们面对面商谈，这还是第一次。”

“对于李老我也早就想要登门拜访，只是因为各方面原因，一直没有机会。

我们华人在南洋有如今的地位，首先要感谢地人就是您以及与您一起奋斗的华人先辈。

也正是有了你们打下的基础，今天我们华人企业在南洋才能够有这样的良好经营环境。”

二人话里相当客套，都是一些捧场话，也因此气氛相当和谐。

然而真实的情况却是双方关系并不是太好，一个重要原因就是双方立场和利益不一致。

李建辉这些年可以说是每年必访东盟，但这几年和马来、泰国、印尼、菲律宾几国领导人会面多次，而今天还是其第一次和这位星洲国父见面。

造成这样的原因很多，其中不管是欣建系崛起的香江，还是如今重心布局的新山，和星洲重点发展产业都是竞争关系。

尤其是现在的新山，两个隔着柔佛海峡，宽度不过几公里，可以说两地距离非常近。

而新山现在重点发展的产业一是金融、二是石化、三是航运、四是电子半导体，与星洲可以说是完全重合。

“李先生，这些年来，你旗下产业在南洋飞速发展，但在我们星洲除了服务型产业，很少有其它产业进入。

要知道我们星洲不管是各项条件，还是在税收等方面，都远远优于你重点发展的新山，不知李先生是否对我们星洲有什么误解？”

“李老言重了，星洲是南洋的明珠，我一直非常看好星洲的发展，我也一直都期望和星洲达成更多的合作。

至于说为何不少产业没有放在星洲，这也并非是对星洲有什么误解，而是考虑到星洲和我们香江一样，都是地小人多，不太适合制造业的发展。

这边更多适合金融和服务业的发展，这几年我旗下银行、证券投资公司、酒店、零售等都在星洲有着不错的发展，尤其是会德丰广场，已然已经成为了星洲新的消费中心之一。”

对于李建辉之言，李老心里压根就不信，他其实也清楚一些原因，最主要还是利益问题，星洲不是拿来，他不会看着资本控制各项各业，更加不会让资本操纵星洲正治。

而显然李建辉早就清楚这一点，因此才会在柔佛海峡对岸打造一个翻版出来，也不愿意将星洲作为发展重心。

但新山的快速发展，却实实在在的影响了星洲的利益。

就说已经投入使用的丹戎帕拉帕斯港，现在已经成为香江和宝岛船只在马六甲海峡首选补给港口。

尤其是黄埔航运、东方航运、华光航运、万邦航运、远东航运几大海运集团，在全球都是排在前列的存在，少了这些航运集团业务，对于星洲来说损失可不小。

而从吉隆坡转移到新山的交易所，也将成为星洲交易所争夺东盟上市公司的最强对手，在前有香江联合交易所后有新山交易所的情况下，星洲想要成为东南亚金融中心遥遥无期。

“李先生对我们星洲的看法还是过于偏颇了，我们星洲首先与香江最大的不同，那就是我们是一个国家，一个独立自主的国家。

这也就要求我们星洲不仅有金融和服务这样的第三产业，还需要第二产业中的先进工业。

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