得知巴莫附近的伊洛瓦底江可以通行两百吨级的货轮后，孙义成就将英国人在香港水域的小型货轮和海警船零元购了一次，又去了有水泥和钢材等基建材料的公司，搂了一批水泥、砖瓦（沥青瓦）、钢材等建筑材料。

有关巴莫附近的伊洛瓦底江，水涨时，800吨级货轮可直通南面的海港城市仰光，旱季时，200吨级汽轮可上溯直达北部的密支那。换句话说，从巴莫的伊江，平常时间都可以走水运到密支那，水路比起陆路要方便快捷很多。

在接送人员方面，孙义成也做了安排，让石梁联系那些带队的特战队员，如果人员已经过了大理，那就带足水和干粮，准备好驱虫药，到盈江坝东北的凤凰山，在那里秘密集结等待。

如果人员刚到昆明或者还没有到昆明的，那就在昆明滇池南边龙泉寺等候，他不日就会到达，接应所有人。

电报里，孙义成特别交待石梁，要他安排随队南下的暗影人员在到达盈江坝后，立即着手在英国人控制的芒允镇设立自己的据点，为日后进出云南和缅甸做前哨和接待工作。

对于在芒允的据点，孙义成心里已经有了很好的安排，不但要设立自己的据点，最后还要控制芒允，将其变成自己在中缅边界的桥头堡。当然，这个过程不可能一蹴而就，很多事情需要他亲自操作。

去云南的路线，孙义成选择从广东经广西区昆明。此时的广西，日军已经撤出了，广西境内也算安全。

二月十一日，孙义成坐船到达湛江，此时的湛江（广州湾）还在法国人的控制之下，日军虽然占领了法属印度支那（越南、老挝、柬埔寨）的大部分地区，目的只不过是想以此为根据地进攻中国云南，占领昆明，威胁重庆。对广州湾这么一个地方，还没有看在眼里，至少在四三年之前是这样。

到达湛江后，孙义成没有停留，立即开车赶往南宁，湛江往南宁，一路上没有什么大山，道路很是平缓，开车正好。四百多公里的路程，用了一个下午加半个晚上，凌晨两点多就到达了南宁西南的吴圩镇。

没有去南宁城，也没有休息，经过数道桂军设置的检查站之后，孙义成摸黑继续朝西北方向前进。由于一副外国人模样，检查站的桂军士兵也没有把他当成日本特务，询问几句得知他是美国记者之后就放行了。对于外国洋人，普通中国人还是有一点点惧怕的，不敢轻易得罪。

次日中午，孙义成抵达右江重镇百色，他终于决定要休息一下。仍旧一副外国人模样的孙义成，虽然引起当地很多人注意，同样也因为他外国人的身份，没有谁会来打搅盘问，让他省去很多麻烦。

www.llewen.cc。m.llewen.cc

广告位置下