和历史上不同，现在武安到涉县这一段“邯（邯郸）-长（长治）公路”，已经完全被八路军所控制，就连涉县-黎城这一段也在八路军控制之下，加上石家庄大郭机场、德州里村机场里的所有飞机全部被孙义成收走，华北日军第三航空司令部在河北地带基本上没有了空中力量，所以十二团行军在大白天也是在公路上进行。

从武安西进山西，当然也有小路可以走，不过小路虽然近一些，也只适合小股队伍行走，大部队走公路还是安全一些，也要快一些。从磁山镇到黎城县城，大约90公里，大部队行军如果没有什么意外大约需要一天时间（包括晚上休息时间）。

随行队伍中，有一支由200多头骡马组成的后勤队，驮运着大量的弹药补给。虽然孙义成空间里面弹药堆积无数，但起码的样子还是要做一做的。

当天晚上，部队在涉县清漳河西面的河南店村宿营休息，九号上午八点多，部队到达黎县县城。到达黎县后十二团没有入城，而是从从城南继续向西，朝潞城、长治方向而去。

进入禹王山、尖垴山（太行山余脉）之后，十二团停止了前进，并开始在马家岭、风和岭一带邯-长公路两侧山坡上构建防御工事，特务四连则分成了两个部分，分别朝西北、西南两个方向而去。

根据一二九师的命令，六分区十二团在进入山西之后，战斗方面归三八六旅陈旅长节制。在到达涉县的当天晚上，孙义成就收到了来自三八六旅的第一道命令，让十二团到黎城东面的邯-长公路驮回蛟一带，准备阻击长治方面日军可能的进攻。

榆树村伏击战结束之后，三八六旅虽然取得了胜利，但山西方面的形势并没有太大的改观，随着日军第十、第四十一师团以及其独立第九混成旅团等部队的加入，首战不利的梅津美治郎开始竭力督促部下加大了进攻力度，并且让在太原和运城的日军航空兵出动飞机，对八路军阵地进行轰炸，八路军部队只能暂避芒锋，让出了许多地方。

八月上旬，日军就占领晋东南武乡、屯留、潞城、阳城、沁水、沁源等十多座县城，控制了白晋线北段、邯-长公路西段和平-辽等公路，只休整了十天的三八六旅又被迫出动，前去支援东北、北、西北几个方向的八路军部队。

而随着三八六旅的离开，黎城一带除了县大队等地方民兵队伍之外，就再没有了其他八路军主力部队拱卫了，让陈旅长很是担心。六分区十二团的到来，恰好解了陈旅长这个燃眉之急，部队还没有到达黎城，他的命令就先发下去了。

其实按照孙义成自己的想法，是主动出击，先行攻击占领了潞城县的鬼子109师团一部，遏制日军的进攻势头。但上级的命令是在驮回蛟一带阻击，他也只能一面命令部队执行命令，一边开始自己的部署，特务四连（特种大队）就是按照他的计划展开行动的。

十二团到达潞城东北的马家岭、风和岭一带邯-长公路时，日军不但控制了白晋公路（晋中祁县白圭镇到山西东南部晋城的公路）的北部，也打跑了晋城一带上党、高平、阳城的国民党军队，第三次占领晋城，完全控制了白晋公路。

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