看着包船王拮郁的表情，张卿笑了笑说道：

“包船王不方便出面，但是在下可以帮助包船王出面接盘会德丰呀。”

包船王有些不懂张卿什么意思，猛地抬头问道：

“张生这话是什么意思，愿闻其详！”

张卿笑了笑说道：

“自然是你我联手，共同入主会德丰！”

听完张卿的话，包船王皱了皱眉说道：

“以兴华集团的实力，恐怕自己就能拿下会德丰，为什么还要找我呢？”

“实不相瞒，早在76年，我便与沈大班提出了收购会德丰的想法，但是汇丰不允许香江出现如此大规模的华资财团，所以沈大班否决了我的收购意愿；

如果当时我强行发动收购，恐怕付出的代价要比收购会德丰的好处多得多。”

见包船王还是犹豫，张卿继续说道：

“会德丰的主要业务盈利来自航运业，这两年受到中东石油危机和世界经济衰退的影响，会德丰集团的年利润每年都在急剧下降，到了75年度，甚至只有2900万港元；

这也是导致会德丰大班马登想要放盘会德丰的重要原因，以马登家族的性格，会德丰易主是迟早的事情；

会德丰手中有大量地皮与资金，但是马登却只想着用来买船，继续扩张航运业的规模，我想包船王自然知道这其中的风险，会德丰崩盘是迟早的事情；

现在的香江，每年都有无数的财团来到这里开设办事处，他们盯上会德丰这块肥肉是迟早的事情；

与其让外人捷足先登，不如咱们自己先消化掉，也算是肥水不流外人田了，船王您觉得呢？”

包船王还是皱着眉头，并没有搭话，只是说道：

“会德丰大班约翰马登毕竟是我老友，贸然提出收购恐有不妥，张生，等我回去考虑考虑，再给你答复，好吗？”

张卿知道，包船王现在是心里没底，毕竟会德丰有两大股东派系，他还想要得到张玉良家族的全面支持。

……

1978年，对于包船王来说，是一个关键的年份。

这时的包船王，环球航运集团步入巅峰，成为世界航运业高居首位的私营船东集团，位列世界七大船王之首。

在短暂的享受了世界船王的荣耀后，包船王做出了一个令所有人震惊的大胆决定，弃舟登陆。

1978年4月2号，兴华地产宣布，与环球置业、锦兴置业创办合营公司兴盛置业。

其中，公司注册资本为兴华地产拿出的位于九龙、港岛的几块总面积三十万方尺的地皮，环球置业与锦兴置业共同出资的两亿港元。

其中兴华投资占股40%，环球与锦兴各占30%。

此消息一出，香江各界再次沸腾。

兴华集团先后与铜锣湾利家、老牌地产王者霍家、汇丰银行首位华人董事包船王、会德丰大股东张家、银行大家伍家等大型华资集团达成合作。

人脉之深、利益面之广，让各大华商难以望其项背。

兴华集团成为了近年来发展最快的公司，不光是地产业！

兴华集团俨然成了香江华资的代表。

一时间，有关张超人的各类新闻满天飞。

不管是商业投资方面，还是私生活方面。

继张卿的张超人名号后，兴华集团也有了个称号--“华资傲龙”。

为了避免这些新闻瞎带节奏，同时提高提高中传报社的名声，张卿打算让中传报再开一个财经商业类的大刊，做一个私人专访。

张卿之前刻意避免暴露在媒体之下，所以之前的香江报纸有关张卿和兴华集团的报道都是小道消息和侧面新闻。

个人专访这还是第一次。

相信能给中传报社的《中传财经周报》开一个好头。

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