中国高铁的亮眼成绩，各朝各代的古人无不欣慰感慨。

毕竟后世在民国时期是个怎样的悲惨状况，他们再清楚不过。

可以毫不夸张的说，那时候的中国已经到了亡国灭种的地步。

可就是在如此艰难的情况下，后世子孙硬生生挺过来了。

而且不光站起来了，更是取得了十分耀眼的成就。

别的不说，光是中国高铁的发展就让他们骄傲。

短短数十年，高铁就从一无所有到世界第一，这份举世瞩目的成就令他们动容。

毕竟，只为自己享乐，哪用得着这么费劲。

三峡大坝造福于无数后世的老百姓，但同样的，属于大唐的灵渠也一样造福于大唐子民。

所以经过慎重考虑，他同意了郑国的提案。

“总装机容量达到了2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时。”

有人说隋炀帝不顾百姓民生，只为自己贪图享乐，以至于让老百姓长期处于水深火热之中。

“这项工程是中国人民的伟大成就，也是世界水利工程的杰出典范，我们应当自豪并对其充满信心。”

位于四川成都的都江堰，始建于秦昭王时期，是蜀郡太守李冰父子组织修建的大型水利工程。

“发电是三峡大坝的主要功能之一，它装备了32台70万千瓦和2台50万千瓦的水电机组。”

就在百姓怨声载道之时，隋炀帝并没有意识到国家已经危机四伏。

那么秦国的粮食产量，一定可以增加三至四倍。

总之，相比于三峡大坝对后世的重要性，灵渠对他大唐子民更为重要。

灵渠的重要作用不言而喻，不管是对秦朝，还是他们唐朝。

“三峡大坝，这项被国际誉为世纪工程的壮观建设，位于我们伟大母亲河长江的中游。”

“长江作为我国最长最重要的河流之一，历史上多次发生过破坏性的洪水灾害。”

但郑国临危不惧，据理力争，对他说道。

而是继续耗费民力，可劲地折腾已经很单薄的家底。

直到秦始皇统一六国后，发动了征服岭南的战争。

灵渠首先是一项军事交通工程，是秦始皇为统一岭南而创建。

苏晨一边给大家观看三峡大坝的短片，一边介绍三峡大坝这个超级工程。

不过可惜的是，满怀壮志的商鞅投奔魏国时，却遭到了魏国国君的断然拒绝。

这不禁让各朝古人好奇万分，除了高铁，后世还有哪些超级工程。

“这座混凝土重力大坝不仅是全球最庞大的水利工程，也是世界上最大的水电站。”

灵渠的开凿，为秦朝统一岭南提供了重要保证。

它沟通了长江、珠江水系，将湘江源头与漓江源头相连，打通了南北水上通道。

把几处前朝修建的短运河相连，再进行开凿拓展，最终形成一条贯穿南北的大运河。

“因此，近年来关于三峡大坝变形甚至可能溃败的说法纯属无稽之谈。”

也正因如此，他才会说这是一条包藏了阴谋的水渠。

以至于秦国的粮食产量越来越多，家家户户都能填饱肚子。

而他们秦国在最早的时候，不过是一个边陲之地的小国。

“这个工程不仅值得每一个中华儿女深入研究和反思，更是一个令人尊敬的工程奇迹。”

都江堰充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形水势，保证了防洪、灌溉、水运的充分发挥。

“这样的设计不仅为长江流域，也为一带一路沿线国家的贸易合作提供了高效便捷的水路运输渠道。”

“其背后是一些别有用心之人的恶意造谣，目的是制造恐慌，破坏三峡工程的形象。”

灵渠，始建于秦代，是世界上最古老的运河。

成都号称天府之国，这都离不开都江堰的功劳。

为解决秦军后勤补给问题，秦始皇通过开凿灵渠，使秦军得到了源源不断的后勤和兵员补给，最终统一了岭南地区。

秦代以前，岭南地区一直未纳入中国版图。

无处可去的商鞅，辗转多地，最终来到了秦国，并得到秦国先王的赏识。

“此外，大坝的倒塌风险也是一个不容忽视的问题。”

“根据官方公开的数据，所有监测指标均处于设计允许的范围内。”

那时候法家代表人物商鞅，想要通过变法来改变魏国的现状。

大运河南北蜿蜒长达五千多里，整整用了六年时间完工。

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